ይህunderhung ድልድይ ክሬንአንድ ዓይነት ቀላል ተረኛ ክሬን ነው፣ በH የብረት ባቡር ስር ይሰራል። በተመጣጣኝ መዋቅር እና በከፍተኛ ጥንካሬ ብረት የተሰራ እና የተሰራ ነው. ከሲዲ1 ሞዴል ኤምዲ1 ሞዴል ኤሌክትሪክ ማንሻ ጋር እንደ ሙሉ ስብስብ ይጠቀማል፣ 0.5 ቶን ~ 20ቶን አቅም ያለው ቀላል ተረኛ ክሬን ነው። ርዝመቱ 5-40 ሜትር ነው. የሥራ ግዴታ A3 ~ A5 ነው, የሥራ ሙቀት -25-40 ነውºC.
ትሮሊ የየተንጠለጠሉ ሞኖሬይል ክሬኖችከላይ ሳይሆን ከድልድዩ ግርጌ በታች ተጭኗል እና በግርዶሹ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት የሚንቀሳቀሱ ዊልስ አሉት። የመትከያው ቦታ ብዙውን ጊዜ በ I-beam ፍላጅ ውስጥ ከታች በኩል ነው. ስብሰባው በሙሉ ከድልድይ ግርዶሽ በታች የተንጠለጠለ ስለሆነ የእነዚህ ስርዓቶች የላይኛው መንጠቆ ቁመት ከላኛው የሩጫ ስርዓት በእጅጉ ያነሰ ነው። የታችኛው የላይኛው መንጠቆ ቁመት ማለት በተቋማቱ ውስጥ ያለው የላይኛው ቦታ ዝቅተኛ ከሆነ ማንሳት የሚችሉት የነገሮች መጠን ሊገደብ ይችላል ማለት ነው።
ሌላው ዋነኛ ጥቅምየተንጠለጠሉ ሞኖሬይል ክሬኖችበሁሉም ቦታ ላይ ተለዋዋጭ እንቅስቃሴን እንዲፈቅዱ ነው. የላይኛው ሩጫ ድልድይ ክሬን መንጠቆው በሁለቱ ጉረኖዎች መካከል ስለሚገኝ ወደ ግድግዳ ምን ያህል ሊጠጋ እንደሚችል የተገደበ ነው። ነጠላ ግርዶሽ ሲስተም እየተጠቀሙ ቢሆንም እንኳ በጣራው ዲዛይን በተደነገገው የቦታ ውስንነት ምክንያት ተመሳሳይ ችግሮች ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ። የተንጠለጠለው የድልድይ ክሬን ወደ አውሮፕላን ማረፊያው እና ወደ ድልድይ ጋሪው መጨረሻ መቅረብ የሚችል ሲሆን ይህም ለጅብ ክሬን የበለጠ ተደራሽ የሆነ መገልገያ ቦታ እንዲኖር ያስችላል። የክሬን መንጠቆው አነስተኛ ስለሆነ እና ከድልድይ ግርዶሽ የበለጠ የመተጣጠፍ ችሎታ ስላለው ኦፕሬተሩ ለመስራት ቀላል ነው።
ምርጡን ሲገመገም ግምት ውስጥ የሚገባ ብዙ ነገሮች አሉ።underhung ድልድይ ክሬንለፍላጎትዎ. እንደ እድል ሆኖ, እርስዎ የሚረኩበትን ስርዓት ለመጨረስ በሂደቱ ውስጥ ሊመሩዎት የሚችሉ የክሬን ስርዓቶችን በመንደፍ እና በመንከባከብ ላይ የተካኑ ባለሙያዎች አሉ. እንደ ክሬን ኤክስፐርቶች፣ ችግሮችን ለመፍታት እና ለእርስዎ የማንሳት መፍትሄዎችን ለማቅረብ ቁርጠኞች ነን።
