የድልድይ ክሬን በኢንዱስትሪ አከባቢዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል የክሬን አይነት ነው። ከላይ ያለው ክሬን ክፍተቱን የሚሸፍን ተጓዥ ድልድይ ያላቸው ትይዩ ማኮብኮቢያዎችን ያካትታል። ማንሻ፣ የክሬን ማንሻ አካል፣ በድልድዩ ላይ ይጓዛል። ከሞባይል ወይም ከኮንስትራክሽን ክሬኖች በተለየ፣ የላይ ክሬኖች ቅልጥፍና ወይም የእረፍት ጊዜ ወሳኝ በሆነበት በማኑፋክቸሪንግ ወይም በጥገና አፕሊኬሽኖች ውስጥ በተለምዶ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የሚከተለው ለአናት ክሬኖች አንዳንድ ደህንነታቸው የተጠበቀ የአሰራር ሂደቶችን ያስተዋውቃል።
(1) አጠቃላይ መስፈርቶች
ኦፕሬተሮች የሥልጠና ፈተናውን አልፈው ሥራ ከመጀመራቸው በፊት የ‹ጋንትሪ ክሬን ሾፌር› (ኮድ-ስዩም Q4) የምስክር ወረቀት ማግኘት አለባቸው (የሆስቲንግ ማሽነሪ ግሬድ ኦፕሬተሮች እና የርቀት መቆጣጠሪያ ኦፕሬተሮች ይህንን ሰርተፍኬት ማግኘት አያስፈልጋቸውም እና በራሱ ክፍል ይሠለጥናሉ ) . ኦፕሬተሩ የክሬኑን መዋቅር እና አፈፃፀም ጠንቅቆ ማወቅ አለበት እና የደህንነት ደንቦችን በጥብቅ መከተል አለበት. የልብ ሕመም ላለባቸው ታካሚዎች፣ ከፍታን የሚፈሩ ሕመምተኞች፣ የደም ግፊት ያለባቸው ታካሚዎች፣ የብልግና ሥዕሎች ያላቸው ታካሚዎች እንዲሠሩ በጥብቅ የተከለከለ ነው። ኦፕሬተሮች ጥሩ እረፍት እና ንጹህ ልብሶች ሊኖራቸው ይገባል. ተንሸራታቾችን መልበስ ወይም በባዶ እግሩ መሥራት በጥብቅ የተከለከለ ነው። በአልኮል መጠጥ ወይም በድካም ጊዜ መሥራት በጥብቅ የተከለከለ ነው. በሚሰሩበት ጊዜ በሞባይል ስልክ መደወል እና መደወል ወይም ጨዋታዎችን መጫወት በጥብቅ የተከለከለ ነው ።
(2) ተስማሚ አካባቢ
የሥራ ደረጃ A5; የአካባቢ ሙቀት 0-400C; አንጻራዊ እርጥበት ከ 85% አይበልጥም; የሚበላሽ ጋዝ ሚዲያ ላለባቸው ቦታዎች ተስማሚ አይደለም; የቀለጠ ብረት, መርዛማ እና ተቀጣጣይ ቁሶችን ለማንሳት ተስማሚ አይደለም.
(3) የማንሳት ዘዴ
1. ባለ ሁለት-ቢም የትሮሊ ዓይነትበላይኛው ክሬንዋናው እና ረዳት የማንሳት ስልቶች (ተለዋዋጭ ድግግሞሽ) ሞተሮች ፣ ብሬክስ ፣ የመቀነሻ ሳጥኖች ፣ ሪልች ፣ ወዘተ ያቀፈ ነው ። የማንሳት ቁመት እና ጥልቀት ለመገደብ በከበሮው ዘንግ መጨረሻ ላይ ገደብ ማብሪያ / ማጥፊያ ተጭኗል። ገደቡ በአንድ አቅጣጫ ሲነቃ, ማንሳቱ ከገደቡ በተቃራኒ አቅጣጫ ብቻ ሊንቀሳቀስ ይችላል. የፍሪኩዌንሲ ቅየራ መቆጣጠሪያ ማንሳት እንዲሁ ከማብቂያ ነጥቡ በፊት የመቀነስ ገደብ ማብሪያ / ማጥፊያ/ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የማብቂያ ገደብ ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ. ድግግሞሽ ያልሆነውን የሞተር ማንሳት ዘዴን ዝቅ ለማድረግ ሶስት ጊርስ አሉ። የመጀመሪያው ማርሽ የተገላቢጦሽ ብሬኪንግ ነው፣ እሱም ለትላልቅ ሸክሞች ቀስ ብሎ ለመውረድ (ከ70% በላይ ደረጃ የተሰጠው ጭነት) ያገለግላል። ሁለተኛው ማርሽ ነጠላ-ደረጃ ብሬኪንግ ሲሆን ይህም ቀስ ብሎ ዝቅ ለማድረግ ያገለግላል። በትንሽ ሸክሞች (ከ 50% በታች ደረጃ የተሰጠው ጭነት) በቀስታ ለመውረድ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እና ሶስተኛው ማርሽ እና ከዚያ በላይ ለኤሌክትሪክ መውረድ እና እንደገና ለማመንጨት ብሬኪንግ ናቸው።
2. ነጠላ የጨረር ማንጠልጠያ አይነት፡- የማንሳት ዘዴው ኤሌክትሪክ ማንጠልጠያ ሲሆን ይህም በፍጥነት እና በዝግተኛ ጊርስ የተከፋፈለ ነው። በውስጡም ሞተር (በኮን ብሬክ)፣ የመቀነሻ ሳጥን፣ ሪል፣ የገመድ ማዘጋጃ መሳሪያ፣ ወዘተ ያካትታል። የሞተርን የአክሲዮል እንቅስቃሴን ለመቀነስ ፍሬውን በሰዓት አቅጣጫ ያሽከርክሩት። በየ 1/3 መዞር, የአክሲል እንቅስቃሴው በ 0.5 ሚሜ ውስጥ ይስተካከላል. የአክሲል እንቅስቃሴው ከ 3 ሚሊ ሜትር በላይ ከሆነ በጊዜ መስተካከል አለበት.
(4) የመኪና አሠራር ዘዴ
1. ባለ ሁለት ጨረሮች የትሮሊ ዓይነት፡- የቁመት ኢንቮሉት ማርሽ መቀነሻ በኤሌክትሪክ ሞተር የሚመራ ሲሆን ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የፍጥነት ዘንግ ደግሞ በትሮሊ ፍሬም ላይ ከተሰቀለው የማሽከርከር ተሽከርካሪ ጋር የተገናኘ ነው። የኤሌትሪክ ሞተር ባለ ሁለት ጫፍ የውጤት ዘንግ ይቀበላል, እና ሌላኛው የጭራሹ ጫፍ ብሬክ የተገጠመለት ነው. በትሮሊ ፍሬም በሁለቱም ጫፎች ላይ ገደቦች ተጭነዋል። ገደቡ በአንድ አቅጣጫ ሲንቀሳቀስ ማንሳቱ ከገደቡ ተቃራኒ አቅጣጫ ብቻ ሊንቀሳቀስ ይችላል።
2. ነጠላ-ጨረር ማንጠልጠያ አይነት፡- ትሮሊው ከማንሳት ዘዴ ጋር በተወዛዋዥ ተሸካሚ በኩል ተያይዟል። በትሮሊው ሁለት ጎማ ስብስቦች መካከል ያለው ስፋት የፓድ ክበብን በማስተካከል ማስተካከል ይቻላል. በዊል ሪም እና በ I-beam የታችኛው ጎን መካከል በእያንዳንዱ ጎን ከ4-5 ሚ.ሜትር ክፍተት መኖሩን ማረጋገጥ አለበት. የላስቲክ ማቆሚያዎች በጨረሩ በሁለቱም ጫፎች ላይ ተጭነዋል, እና የጎማ ማቆሚያዎች በፓስፊክ ዊልስ ጫፍ ላይ መጫን አለባቸው.
